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ExplorerLynk & Co a lancé un nouveau SUV, le Lynk & Co 900, en Chine, qui offre une autonomie de 1 363 km pour un prix de départ de 37 300 $. Ce modèle se distingue par son espace de chargement généreux, sa technologie avancée et des performances impressionnantes, tout en étant conçu pour répondre aux besoins des familles.
Lynk & Co a lancé un nouveau SUV, le Lynk & Co 900, en Chine, qui offre une autonomie de 1 363 km pour un prix de départ de 37 300 $. Ce modèle se distingue par son espace de chargement généreux, sa technologie avancée et des performances impressionnantes, tout en étant conçu pour répondre aux besoins des familles.
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Lynk & Co a lancé une nouvelle version de son modèle phare, le Lynk & Co 900, sur le marché chinois, et les chiffres avancés semblent presque irréels. Ce SUV cinq places revendique une autonomie totale impressionnante de 1 363 km (847 miles). Fait encore plus surprenant, son prix de départ s'établit à seulement 37 300 $. Cette combinaison de caractéristiques luxueuses, d'une autonomie exceptionnelle et de tarifs relativement compétitifs témoigne de la rapidité avec laquelle les constructeurs automobiles chinois s'implantent dans le secteur premium.
Cette nouvelle version rejoint le modèle existant à six places du Lynk & Co 900, mais elle met l'accent sur la praticité, le principal changement étant un espace de chargement plus vaste. Le SUV offre :
Les médias chinois rapportent également que la profondeur du chargement mesure environ 1 350 mm, ce qui en fait un véhicule idéal pour les voyages en famille et le transport de bagages volumineux. L'espace à l'arrière a également été amélioré, et une caractéristique unique persiste : un siège qui se plie presque à plat pour créer un espace de repos dédié aux enfants.
Comme de nombreux nouveaux véhicules phares chinois, l'intérieur du Lynk & Co 900 se concentre fortement sur la technologie. Il comprend :
C'est une quantité incroyable d'espace d'écran pour un véhicule dont le prix de départ est inférieur à 40 000 $.
Les acheteurs peuvent choisir entre des motorisations hybrides de 1,5 litre et 2,0 litres. La version haut de gamme de 2,0 litres délivre :
C'est une performance sérieuse pour un SUV orienté vers la famille.
Le Lynk & Co 900 utilise un pack de batteries hybrides de CATL d'une capacité de 52,38 kWh. La société affirme que le véhicule peut atteindre :
Le temps de charge rapide de 20 % à 80 % prendrait seulement 17 minutes, selon les rapports. Toutefois, il est important de noter que ces chiffres sont basés sur le cycle de test optimiste CLTC en Chine, donc les chiffres réels pourraient être inférieurs.
Le SUV est également équipé de 29 capteurs d'assistance à la conduite, comprenant :
Les versions haut de gamme utilisent la puce Nvidia Drive AGX Thor pour des fonctionnalités avancées d'assistance à la conduite sur autoroute et en ville.
Entre les véhicules électriques à charge ultra-rapide, les SUV familiaux de 1 000 chevaux et des prix de plus en plus compétitifs, les constructeurs automobiles chinois avancent à un rythme que les marques traditionnelles ont du mal à suivre. Le nouveau Lynk & Co 900 rappelle que ce qui semble impossible aujourd'hui peut rapidement devenir la norme.
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